DC Fast Charging បានពន្យល់សម្រាប់ឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនី
ការសាកថ្ម AC គឺជាប្រភេទសាកថ្មដ៏សាមញ្ញបំផុតក្នុងការស្វែងរក – កន្លែងលក់មាននៅគ្រប់ទីកន្លែង ហើយស្ទើរតែទាំងអស់ឆ្នាំងសាក EV ដែលអ្នកជួបប្រទះនៅផ្ទះ ផ្សារទំនើប និងកន្លែងធ្វើការគឺជាឆ្នាំងសាក AC កម្រិត 2 ។ឆ្នាំងសាក AC ផ្តល់ថាមពលដល់ឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត ដោយបំប្លែងថាមពល AC ទៅជា DC ដើម្បីបញ្ចូលថ្ម។អត្រាទទួលយកនៃឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះប្រែប្រួលតាមម៉ាក ប៉ុន្តែត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ហេតុផលតម្លៃ ទំហំ និងទម្ងន់។នេះមានន័យថាអាស្រ័យលើយានជំនិះរបស់អ្នក វាអាចចំណាយពេលពីបួន ឬប្រាំម៉ោងទៅជាងដប់ពីរម៉ោង ដើម្បីសាកពេញនៅកម្រិត 2។
DC Fast Charging រំលងដែនកំណត់ទាំងអស់នៃឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះ និងការបំប្លែងដែលត្រូវការ ជំនួសឱ្យការផ្តល់ថាមពល DC ដោយផ្ទាល់ទៅថ្ម ល្បឿនសាកមានសក្តានុពលកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។រយៈពេលនៃការសាកគឺអាស្រ័យលើទំហំថ្ម និងទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍ចែកចាយ និងកត្តាផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែរថយន្តជាច្រើនអាចសាកបាន 80% ក្នុងរយៈពេលប្រហែល ឬតិចជាងមួយម៉ោងដោយប្រើឆ្នាំងសាក DC ដែលមានស្រាប់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
ការសាកថ្មលឿន DC គឺចាំបាច់សម្រាប់ការបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយ/ចម្ងាយឆ្ងាយ និងយន្តហោះធំៗ។ការផ្លាស់ប្តូររហ័សអាចឱ្យអ្នកបើកបរបញ្ចូលថាមពលឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃរបស់ពួកគេ ឬនៅពេលសម្រាកតូចមួយ ផ្ទុយពីការដោតភ្លើងពេញមួយយប់ ឬច្រើនម៉ោងសម្រាប់ការសាកពេញ។
រថយន្តចាស់ៗមានដែនកំណត់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេសាកត្រឹមតែ 50kW លើគ្រឿង DC ប៉ុណ្ណោះ (ប្រសិនបើពួកគេអាចធ្វើបានទាំងអស់) ប៉ុន្តែឥឡូវនេះរថយន្តថ្មីជាងកំពុងចេញមកដែលអាចទទួលយកបានរហូតដល់ 270kW ។ដោយសារតែទំហំថ្មបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពី EVs ដំបូងបានចូលទីផ្សារ ឆ្នាំងសាក DC ទទួលបានទិន្នផលខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីផ្គូផ្គង - ដោយខ្លះឥឡូវនេះមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 350kW ។
បច្ចុប្បន្ននេះ នៅអាមេរិកខាងជើងមាន DC fast charging បីប្រភេទគឺ CHAdeMO, Combined Charging System (CCS) និង Tesla Supercharger។
ក្រុមហ៊ុនផលិតឆ្នាំងសាក DC ធំ ៗ ទាំងអស់ផ្តល់ជូននូវឯកតាពហុស្តង់ដារដែលផ្តល់នូវសមត្ថភាពក្នុងការសាកតាមរយៈ CCS ឬ CHAdeMO ពីឯកតាតែមួយ។Tesla Supercharger អាចផ្តល់សេវាដល់រថយន្ត Tesla តែប៉ុណ្ណោះ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្ត Tesla អាចប្រើប្រាស់ឆ្នាំងសាកផ្សេងទៀត ជាពិសេស CHAdeMO សម្រាប់ DC fast charging តាមរយៈអាដាប់ទ័រ។
ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា (CCS)
ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួម (CCS) គឺផ្អែកលើស្តង់ដារបើកចំហ និងជាសកលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។CCS រួមបញ្ចូលគ្នានូវការសាកថ្មល្បឿនលឿន AC ដំណាក់កាលតែមួយ AC បីដំណាក់កាល និង DC ទាំងនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធតែមួយងាយស្រួលប្រើ។
CCS រួមបញ្ចូលឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃច្រកចូល ព្រមទាំងមុខងារត្រួតពិនិត្យទាំងអស់។វាក៏គ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងរវាងរថយន្តអគ្គិសនី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផងដែរ។ជាលទ្ធផលវាផ្តល់នូវដំណោះស្រាយចំពោះតម្រូវការសាកថ្មទាំងអស់។
ដោត CHAdeMO
CHAdeMO គឺជាស្តង់ដារសាកថ្ម DC សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។វាអនុញ្ញាតឱ្យទំនាក់ទំនងរវាងរថយន្ត និងឆ្នាំងសាក។វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសមាគម CHAdeMO ដែលត្រូវបានផ្តល់ភារកិច្ចឱ្យមានការបញ្ជាក់ផងដែរ ដោយធានាឱ្យបាននូវភាពឆបគ្នារវាងរថយន្ត និងឆ្នាំងសាក។
សមាគមបើកទូលាយដល់គ្រប់ស្ថាប័នដែលធ្វើការដើម្បីសម្រេចបាននូវការចល័តអេឡិចត្រូនិច។សមាគមនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនឥឡូវនេះមានសមាជិករាប់រយនាក់មកពីជុំវិញពិភពលោក។នៅទ្វីបអឺរ៉ុប សមាជិក CHAdeMO ដែលមានមូលដ្ឋាននៅការិយាល័យសាខានៅទីក្រុងប៉ារីស ប្រទេសបារាំង បានទាក់ទងយ៉ាងសកម្ម និងធ្វើការជាមួយសមាជិកអឺរ៉ុប។
Tesla Supercharger
Tesla បានដំឡើងឆ្នាំងសាកដែលមានកម្មសិទ្ធិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៅទូទាំងប្រទេស (និងពិភពលោក) ដើម្បីផ្តល់នូវសមត្ថភាពបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយដល់រថយន្ត Tesla ។ពួកគេក៏កំពុងដាក់ឆ្នាំងសាកនៅក្នុងទីក្រុងដែលមានសម្រាប់អ្នកបើកបរតាមរយៈជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។បច្ចុប្បន្ន Tesla មានស្ថានីយ៍ Supercharger ជាង 1,600 នៅទូទាំងអាមេរិកខាងជើង
តើអ្វីទៅជាការសាកថ្មលឿន DC សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី?
ខណៈពេលដែលការសាករថយន្តអគ្គិសនី (EV) ភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើនៅផ្ទះពេញមួយយប់ ឬនៅកន្លែងធ្វើការនៅពេលថ្ងៃ ការសាកថ្មល្បឿនលឿនដោយផ្ទាល់ ដែលជាទូទៅហៅថា DC fast charging ឬ DCFC អាចសាក EV បានរហូតដល់ 80% ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 20-30 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ដូច្នេះ តើការសាកថ្មលឿន DC អាចអនុវត្តបានយ៉ាងណាចំពោះកម្មវិធីបញ្ជា EV?
តើការសាកថ្មលឿនដោយផ្ទាល់នាពេលបច្ចុប្បន្នគឺជាអ្វី?
ការសាកថ្មលឿនតាមចរន្តដោយផ្ទាល់ ដែលជាទូទៅគេហៅថា DC fast charging ឬ DCFC គឺជាវិធីដែលមានល្បឿនលឿនបំផុតសម្រាប់ការសាករថយន្តអគ្គិសនី។ការសាក EV មានបីកម្រិត៖
ការសាកថ្មកម្រិត 1 ដំណើរការនៅ 120V AC ដែលផ្គត់ផ្គង់ពី 1.2 ទៅ 1.8 kW ។នេះជាកម្រិតដែលផ្ដល់ដោយហាងលក់ទំនិញតាមស្តង់ដារសម្រាប់គ្រួសារ ហើយអាចផ្ដល់ចម្ងាយប្រហែល 40-50 ម៉ាយពេញមួយយប់។
ការសាកថ្មកម្រិត 2 ដំណើរការនៅ 240V AC ដែលផ្គត់ផ្គង់ពី 3.6 ទៅ 22 kW ។កម្រិតនេះរួមបញ្ចូលទាំងស្ថានីយសាកថ្មដែលត្រូវបានដំឡើងជាទូទៅនៅក្នុងផ្ទះ កន្លែងធ្វើការ និងទីតាំងសាធារណៈ ហើយអាចផ្តល់ចម្ងាយប្រហែល 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៃការសាកថ្ម។
កម្រិត 3 (ឬ DCFC សម្រាប់គោលបំណងរបស់យើង) ដំណើរការរវាង 400 - 1000V AC ផ្គត់ផ្គង់ 50kW និងខ្ពស់ជាងនេះ។DCFC ជាទូទៅអាចប្រើបានតែនៅក្នុងទីតាំងសាធារណៈប៉ុណ្ណោះ ជាធម្មតាអាចសាករថយន្តដល់ 80% ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 20-30 នាទី។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២១
