China 150A 200A GBT EV Charging Socket Zinc Alloy Chassis GB/T inlets for Fastest Charging Electric 3 Wheller
150A 200A GBTរន្ធសាក EVZinc Alloy Chassis GB/T inlet សម្រាប់ការសាកថ្មលឿនបំផុតរបស់ Electric 3 Wheller
វិមាត្រលម្អិត
លក្ខណៈពិសេស |
| ||||||
លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច |
| ||||||
ការអនុវត្តអគ្គិសនី |
| ||||||
សម្ភារៈប្រើប្រាស់ |
| ||||||
ការអនុវត្តបរិស្ថាន |
|
ការជ្រើសរើសម៉ូដែលនិងខ្សែភ្លើងស្តង់ដារ
គំរូ | វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | ការបញ្ជាក់ខ្សែ |
NV2-DSD-G-EV80S | 80A | 3 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
NV2-DSD-G-EV125S | ១២៥ អេ | 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
NV2-DSD-G-EV200S | 200A | 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
NV2-DSD-G-EV250S | 250A | 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
ប្រភេទ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃចំណុចប្រទាក់សាក AC-DC គឺត្រូវគ្នាជាមួយនឹងស្តង់ដារដើម។ស្ដង់ដារ GB/T កែប្រែទំហំនៃទំនាក់ទំនងមួយចំនួន និងការចាក់សោមេកានិច ប៉ុន្តែដោត និងរន្ធថ្មី និងចាស់អាចសហការគ្នាបាន ហើយឧបករណ៍ចាក់សោអេឡិចត្រូនិចដែលបានបន្ថែមទៅចំណុចប្រទាក់សាក DC មិនប៉ះពាល់ដល់ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីរវាងឧបករណ៍ថ្មី និង ផលិតផលចាស់។អ្នកប្រើប្រាស់គ្រាន់តែត្រូវការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកំណែពិធីការទំនាក់ទំនង ដើម្បីដឹងពីមុខងារសាកថ្មជាមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលថ្មី និងរថយន្តអគ្គិសនី។
ឆ្នាំងសាក GBT ផលិតដោយ MIDA អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងតម្រូវការរបស់ GB/T20234.2-2015 និង GB/T18487.1-2015 ដែលមានភាពឆបគ្នាកាន់តែខ្ពស់ អាចសាករថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយបានត្រឹមត្រូវ និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការបំប្លែងពួកវាទៅជា ចំណុចដែលអាចអនុវត្តបាន។