ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិន 125A 200A CHAdeMO Inlets Car Charger CHAdeMO Socket
វិមាត្រលម្អិត
| លក្ខណៈពិសេស |
| ||||||
| លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច |
| ||||||
| ការអនុវត្តអគ្គិសនី |
| ||||||
| សម្ភារៈប្រើប្រាស់ |
| ||||||
| ការអនុវត្តបរិស្ថាន |
|
| គំរូ | វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | ការបញ្ជាក់ខ្សែ |
| DSIEC3a-G-EV125S | ១២៥ អេ | 2*35mm²+7*0.75mm² |
| DSIEC3a-G-EV150S | 150A | 2*50mm²+7*0.75mm² |
| DSIEC3a-G-EV200S | 200A | 2*70mm²+7*0.75mm² |
សេចក្តីផ្តើមសង្ខេប
CHAdeMO គឺជាអក្សរកាត់នៃ "CHArge de MOve" ។CHAdeMO គឺជាស្តង់ដារនៃការសាកថ្មដែលមានភាពប្រកួតប្រជែងមួយចំនួន (និងការទំនាក់ទំនងក្នុងរថយន្ត) សម្រាប់ការសាកថ្មលឿន DC។
លក្ខណៈពិសេសផលិតផល
- ត្រូវបានធ្វើតេស្តដោយអនុលោមតាមការធ្វើតេស្តដែលបានជ្រើសរើសនៃស្តង់ដារ IEC / EN 62196-3 ។
- ច្រកចូល CHAdeMO មានដំណើរការធន់នឹងភ្លើងល្អ កម្រិតភ្លើង UL 94 V-0 ។
- ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្ម CHAdeMO EV (ច្រកចូល) ដែលមានម៉ូនីទ័រសីតុណ្ហភាព 2 នៅលើជើងកាន់បច្ចុប្បន្ន DC+ និង DC-។
- សម្ភារៈផ្សិតខាងក្រៅដែលធន់នឹងអាកាសធាតុខ្ពស់។ច្រកចូល CHAdeMO EV ដែលមានកម្រិត IP67 ។
- សាកថ្មលឿនរហូតដល់ 200A 120KW។
- មានសមត្ថភាពរថយន្តអគ្គិសនី CHAdeMO ទាំងអស់។
កម្មវិធី៖
ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្ម CHAdeMO EV (ច្រកចូល) ផលិតឡើងដើម្បីផ្តល់នូវដំណោះស្រាយការសាករថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ និងកូនកាត់។វាប្រើសម្រាប់ដំឡើងនៅលើរថយន្តអគ្គិសនីជារន្ធបញ្ចូលថ្ម។
ស្វែងយល់ពីការបញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនី
សំណួរទី 1: តើទំនាក់ទំនងអ្វីត្រូវប្រើរវាងរថយន្តអគ្គិសនី និងស្ថានីយ៍សាកថ្ម?
A: សម្រាប់ការសាកថ្ម AC រថយន្តអគ្គិសនី និងឆ្នាំងសាក EV ទាក់ទងគ្នាដោយ PMW (Pulse Width Modulation)។
ជាធម្មតានៅពេលដែលឆ្នាំងសាក និងរថយន្តកំពុងរង់ចាំ PMW គឺនៅជុំវិញ 12V បន្ទាប់ពីឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកបញ្ចូលទៅក្នុងផ្នែកខាង EV PMW នឹងធ្លាក់ចុះមកនៅប្រហែល 9.6V បន្ទាប់មក PWM នឹងមាន 6.6V ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មកើតឡើង។
វដ្តកាតព្វកិច្ច PWM (%) ឬសមាមាត្រកាតព្វកិច្ច PWM
វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការបញ្ជាពីចម្ងាយនៃការសាក EV ដោយ PMW, វដ្តកាតព្វកិច្ច PWM ដែលបង្ហាញពីសមត្ថភាពអំពែរ។
Control Pilot (ដែនកំណត់បច្ចុប្បន្ន)៖ ស្ថានីយ៍សាកអាចប្រើរលកសញ្ញាដើម្បីពណ៌នាអំពីចរន្តអតិបរិមាដែលមានតាមរយៈស្ថានីយសាក ដោយមានជំនួយពីម៉ូឌុលទទឹងជីពចរ៖ 16% PWM គឺអតិបរមា 10 A, 25% PWM គឺ អតិបរមា 16 A, 50% PWM គឺជាអតិបរមា 32 A និង PWM 90% បង្ហាញពីជម្រើសនៃការសាកថ្មលឿន។
