200A 250A 750V DC GBT Plug EV Charging Connector Chinese Standard Electric Car Charging Plugs
វិមាត្រលម្អិត
| លក្ខណៈពិសេស |
| ||||||
| លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច |
| ||||||
| ការអនុវត្តអគ្គិសនី |
| ||||||
| សម្ភារៈប្រើប្រាស់ |
| ||||||
| ការអនុវត្តបរិស្ថាន |
|
ការជ្រើសរើសម៉ូដែលនិងខ្សែភ្លើងស្តង់ដារ
| គំរូ | វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | ការបញ្ជាក់ខ្សែ |
| NV3-DSD-EV80P | 80A | 3 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV125P | ១២៥ អេ | 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV200P | 200A | 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV250P | 250A | 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
ស្តង់ដារ GB/T
នៅថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2015 ស្តង់ដារជាតិដែលបានកែប្រែថ្មីចំនួនប្រាំសម្រាប់ចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម និងពិធីការទំនាក់ទំនងសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានចេញនៅទីក្រុងប៉េកាំងដោយរដ្ឋបាលស្តង់ដារនៃរដ្ឋបាលទូទៅចិននៃការត្រួតពិនិត្យគុណភាព អធិការកិច្ច និងការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ រួមជាមួយរដ្ឋបាលថាមពលជាតិ ក្រសួង។ ឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។ស្តង់ដារថ្មីបានចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2016។ ស្តង់ដារ GB/T ចែកចេញជាបីផ្នែក៖ តម្រូវការទូទៅ AC និង DC និងការទំនាក់ទំនងរវាងឆ្នាំងសាក និង BMS ដែលបានបញ្ជាក់ជាពិសេសដូចខាងក្រោម៖
(1) GB/T 18487.1-2015ដំណើរការប្រព័ន្ធសាកថ្មសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី - ផ្នែកទី 1៖ តម្រូវការទូទៅ
(2) GBT/T 20234.1-2015ឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ការបញ្ចូលភ្លើងសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី - ផ្នែកទី 1៖ តម្រូវការទូទៅ
(3) GB/T 20234.2-2015ឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ដំណើរការការបញ្ចូលថ្មសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី - ផ្នែកទី 2៖ ចំណុចប្រទាក់សាកថ្មបច្ចុប្បន្នជំនួស
(4) GB/T 20234.3-2015ឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ដំណើរការការសាកថ្មសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី - ផ្នែកទី 3៖ ចំណុចប្រទាក់សាកចរន្តផ្ទាល់
(5) GB/T 27930-2015ពិធីសារទំនាក់ទំនងរវាងឆ្នាំងសាក Off-board Conductive Charger និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនី
ការណែនាំអំពីស្តង់ដារ GB/T ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាព និងភាពឆបគ្នានៃការសាកថ្ម។
